Заказать звонок


все коммерческие предложения высылать на [email protected]
для оформления заявок [email protected]



Битумная эмульсия что это такое


Битумная эмульсия: технические характеристики, ГОСТ, типы и виды

Битумная эмульсия – это строительный материал, обладающий высокой клеящей способностью и имеющий частицы величиной не более одного микрона. Базовый цвет битумной эмульсии – коричневый, но оттенок может меняться от светлого до темного и определяется степенью дисперсности.

В строительстве наибольшее распространение получили эмульсии, в составе которых содержится 50-55% битума. Среди важных особенностей материала необходимо выделить достаточную вязкость, хорошую сохранность на протяжении длительного времени, а также выдерживание температуры от 0 до 50 ºС.

После нанесения на обрабатываемую поверхность вещество распадается на две составляющих – битум и воду. При этом эмульсия становится черной. Благодаря хорошим защитно-изоляционным свойствам битумная эмульсия способна придавать материалам водонепроницаемость. Кроме того, битумная пленка устойчива к воздействию кислот и щелочей.

Эмульсии битумные допускают работу при более низких температурах, чем дорожный битум. Вода после нанесения на покрытие испаряется, в результате чего образуется твердый асфальт.

При строительстве дорог на практике используется битум, обладающий пенетрацией на уровне 200-300. Промышленные применения требуют материал, у которого этот показатель равен 40-50. При выполнении кровельных работ допускается смешивание битума с глиной.

Что такое битумная эмульсия?

Проблема исчерпаемости топливно-энергетических ресурсов с каждым годом стоит все острее. Человечество постепенно начинает вспоминать о возобновляемых источниках энергии, но пока они не способны в полной мере обеспечить хозяйственные потребности. Поэтому возникает необходимость не только в привлечении «бесплатных» ресурсов, но и экономии существующих.

Дорожная отрасль является достаточно энергозатратной, поскольку ежегодно в мире ремонтируются и прокладываются тысячи автомобильных дорог. Чем не резерв для экономии? Но со старыми «горячими» технологиями существенное сокращение потребление энергетических ресурсов вряд ли возможно, поэтому выходом является использование принципиально новых строительных материалов, к которым относятся битумные эмульсии. Они не требуют подогрева, что позволяет говорить о позитивном вкладе как в решение всемирной энергетической проблемы, так и в экономию на уровне отдельно взятой дорожно-строительной или ремонтной организации. Так что же такое битумная эмульсия?

Если говорить по-простому, то битумная эмульсия – это смесь битума с водой. Но данные вещества при обычных условиях не смешиваются, – возразите вы. И будете абсолютно правы. Поэтому для соединения компонентов в воду вводят специальные добавки – эмульгаторы, кислоты и щелочи. Вода, перемешанная с такими веществами, получила название купажа. По сути, битумная эмульсия – этот тот же битум, который можно использовать в дорожном строительстве, но без предварительного нагрева. Отсюда и экономия энергетических ресурсов.

История происхождения битумных эмульсий

Впервые о битумной эмульсии услышали еще в далеком 1890 году, когда был выдан патент, связанный с данным строительным материалом. Но в последующие 30 лет практического значения битумные эмульсии так и не получили.

Первенство в области разработки способов производства и применения эмульсий принадлежит французским ученым. Именно они в 1903 г. применили «эмульгированные и омыленные» тяжелые масла нефти в аммиачной воде. Год спустя с целью предотвращения несчастных случаев из-за облаков пыли, поднимаемых автомобилями во время гонки, использовалось «эмульгированное нефтяное масло». Уже к 1904-му году на территории Франции гудроновое покрытие занимало площадь равную 360000 м2.

Еще одно важное событие произошло 9 мая 1922 г. в Англии. Химик Алан Маккей зарегистрировал патент на битумную эмульсию, который уже через несколько лет существенно изменил технику дорожных покрытий. Начиная с 1923 г. во Франции достаточно оперативно расходится первая сотня тонн материала. Через год объем использования достигнул 2500 т, а еще через год – 6000 т. В это же время развивается производство битумной эмульсии  и в других странах: Дании, Германии, Австралии и Индии. Вместе с Англией они выпустили около 150000 т материала уже к концу 1926 г.

В 30-х годах на одной из улиц Германии было нанесено покрытие, названное, в последствии, тонкослойным. Оно состояло из измельченных высококачественных добавок, воды и битума. Фирма «Кемна», специализирующаяся на производстве высокотехнологичных битумных эмульсий, открывает новые рынки сбыта в ряде стран Европы, Азии и Африки.

Очередной ступенью развития стало появление в 1951 году катионных битумных эмульсий. Благодаря своим эксплуатационным свойствам они достаточно быстро вытесняют анионные эмульсии. Уже через десять соотношение производства составляет 50/50, а к 1971-му году доля катионных битумных эмульсий достигает 92%.

В 2002 году во Франции вышла книга, рассказывающая о последних достижениях ученых в области производства битумных эмульсий и возможностях регулирования их свойств, а также о режимах получения данных материалов.

ГОСТ Р 52128-2003

На дорожные битумные эмульсии распространяется ГОСТ Р 52128-2003, который принят 27 июня 2003 г. постановлением Госстроя России № 117. Он пришел на смену старому советскому ГОСТу 18659-81, принятому 31 декабря 1980 г.

Основные технические характеристики битумных эмульсий

Одной из главных особенностей битумных эмульсий является их высокая вязкость и возможность длительного хранения без существенной потери эксплуатационных свойств.

Благодаря своим защитно-коррозионным характеристикам битумные эмульсии придают материалам водонепроницаемость. Битумная пленка обеспечивает надежную защиту от воды, кроме того, она достаточно устойчива к воздействию кислот и щелочей.

Основное отличие битумной эмульсии от суспензии состоит в более мелком размере частиц. Во втором случае он составляет не менее 10 микрон. На то, что при диспергировании получается система типа эмульсии, указывает взвешенное состояние и выпадение в осадок при искусственном воздействии частиц битума.

Получение эмульсии из битума и воды невозможно без выравнивания поверхностного натяжения на границе их раздела. Это может быть достигнуто или за счет сокращения суммарной поверхности всех частиц, или же за счет уменьшения поверхностного натяжения.

Классификация, типы и виды битумных эмульсий

Битумные эмульсии делятся на прямые, обратные и сложные.

  • Прямые – это органические вещества размером 1-5 мкм (битумы, гудроны, масла и т.д.) в воде. Эмульсии прямого типа хорошо разбавляются мягкой водой, тогда как эмульсии обратного типа водой не разбавляются. Электропроводность эмульсии прямого типа довольно значительная, так как дисперсионной средой является вода с присутствующими в ней электролитами.
  • Обратные – наоборот, в качестве основы имеют органические вещества, а вода представлена в битуме в виде капель. Электропроводность эмульсии обратного типа крайне мала, так как средой в ней является малополярная жидкость – масло.
  • Сложные битумные эмульсии представляют собой битум в водной среде, а в самом битуме размещаются мелкие капельки воды.

Классификацию битумных эмульсий проводят по многим признакам, но одним из наиболее распространенных является знак заряда частиц битума. Эмульсии с отрицательным зарядом битумных частиц получили название анионных, а с положительным – катионных.

Часто наполнитель имеет отрицательный заряд, как и частички битума. В этом случае возникают трудности при смешивании, особенно если процесс протекает в сырую погоду, когда вероятность появления электрических токов возрастает. Поэтому на практике больше распространены катионные битумные эмульсии, которые более охотно совмещаются с наполнителями.

В зависимости от его концентрации можно получить быстро-, средне- и медленнораспадные эмульсии.

Существуют также сверхстабильные, но они требуют наибольшего количества эмульгатора.

Сколько всего эмульсии производиться в мире?

Ежегодно в мире производится около 8 млн. тонн битумной эмульсии. 20% от этого числа составляют анионные, а 80% – катионные эмульсии. Такая разница обусловлена особенностями взаимодействия вяжущих с минеральными материалами. В дорожном строительстве могут использоваться материалы кислого и основного происхождения.

По своей физической природе катионные эмульсии намного лучше взаимодействуют с кислой средой, а анионные – с основной. Поскольку большинство минеральных материалов, использующихся при строительстве и ремонте автомобильных дорог, имеют в своем составе кварц, то и катионные эмульсии применяются намного чаще.

Сфера применения и преимущества

Область применения битумных эмульсий достаточно широка и охватывает проведение гидроизоляции конструкций, поверхностную обработку асфальта, подгрунтовку старых дорожных покрытий, ремонт выбоин и ям на дорогах, изготовление слоев износа, производство защитных слоев дорожной одежды.

Битумная эмульсия добывает все большую популярность, что обусловлено рядом преимуществ, среди которых стоит выделить:

  • более качественное проникновение в поверхность (заполнение всех пор и неровностей) за счет меньшей в сравнении с обычным битумом вязкости;
  • снижение риска возникновения пожара (битумные эмульсии не требуют предварительного разогрева до высоких температур);
  • хорошая адгезия основания с последующем слоем покрытия;
  • соответствие существующим экологическим стандартам (снижение количества выбросов органических соединений в окружающую среду);
  • безопасность для здоровья человека.

Какие отличия от горячего битума?

Несмотря на то, что эмульсии в целом являются сложным материалом, их преимущества перед горячими битумами вполне очевидны. В первую очередь, стоит говорить о:

  • низкой вязкости, которая обеспечивает легкость проникновения материала в мелкие поры покрытия;
  • более высокой адгезионной способности;
  • возможности проведения строительных и ремонтных работ в условиях низких температур и высокой влажности;
  • повышении точности дозирования вяжущего и распределении его более тонким слоем;
  • экономии топлива за счет отказа от нагрева каменных материалов;
  • сокращении количества вредных выбросов в окружающую среду.

Оборудование для производства битумной эмульсии от компании GlobeCore

Получают такой строительный материал в специальных установках типа УCБ-1. Сначала отдельно нагревается битум. Потом в воду добавляются эмульгатор и кислота и при необходимости стабилизирующие добавки. Все это перемешивается с целью получения купажа. Следующий этап – параллельная подача битума и купажа для перемешивания. Установка УCБ-1 оснащена коллоидной мельницей, обеспечивающей разбивку битума на маленькие частички, с каждой из которых взаимодействует эмульгатор.

Установка для приготовления битумных эмульсий УCБ-1М, 2м3/час

Последний выполняет сразу несколько важнейших функций. Во-первых, он принимает участие в появлении самой эмульсии. Во-вторых, обеспечивает ее стабильность при хранении. В-третьих, влияет на скорость распада. И, наконец, в-четвертых, улучшает адгезионные свойства (сцепляемость с минеральным материалом) битумной эмульсии.

Для получения материала с новыми свойствами можно использовать несколько вариантов или их комбинацию:

  • изменить марку битума;
  • изменить концентрацию битума;
  • изменить тип эмульгатора;
  • изменить концентрацию эмульгатора;
  • изменить соотношение компонентов.

Рекомендуем ознакомиться с оборудованием, предназначенным для производства битумных эмульсий:

emulsion.globecore.ru

Битумная эмульсия

Битумные эмульсии – дисперсные системы, которые состоят из битума, воды и эмульгатора, придающего системе устойчивость. Битум в такой системе может выступать как в виде дисперсной фазы, так и дисперсионной среды. В первом случае он образует прямую эмульсию, во втором – обратную эмульсию.

Битумные дорожные эмульсии (ГОСТ 18659) относятся к эмульсиям прямого типа, в которых битум распределен в виде капель. Содержание битума определяется целевым назначением эмульсии и обычно составляет 30-70% по массе. Цвет битумных эмульсий – коричневый, от светлого (при невысоком содержании битума) до темного в зависимости от степени дисперсности входящего в них битума. Важным показателем является устойчивость эмульсий при хранении. Катионные эмульсии необходимо хранить и применять при температуре не ниже 5оС. Замораживание эмульсии недопустимо, поскольку при последующем оттаивании она разрушается необратимо. Максимальная температура, при которой можно хранить и применять битумную эмульсию, не должна превышать 85оС.

Эмульсии достаточно устойчивы в объеме, но обладают высокой чувствительностью при соприкосновении с поверхностью различных материалов. При нанесении на поверхность или при смешении с каменными материалами эмульсия распадается на составные части – битум и воду. Битумные эмульсии по скорости распада подразделяются на:

— быстрораспадающиеся (в течение нескольких минут)

— среднераспадающиеся (в течение нескольких часов)

— медленнораспадающиеся (в течение нескольких суток)

Необходимая скорость распада эмульсий определяется технологией применения. Быстрораспадающиеся эмульсии используют для поверхностной обработки, грунтовки и устройства щебеночного покрытия методом пропитки. Среднераспадающиеся эмульсии применяют для приготовления черного щебня, устройства поверхностной обработки, проведения ямочного ремонта и укладки слоев дорожной одежды по методу пропитки. Медленнораспадающиеся эмульсии используются для устройства слоев дорожной одежды из минеральных наполнителей (щебня, гравия, песка), обработанных способом смешения на дороге, а также для плотных щебеночных, гравийных и песчано-гравийных смесей, приготовленных в установке, и для укрепления грунтов.

Прямые битумные эмульсии в зависимости от типа эмульгатора делятся на 4 вида:

— анионные (ЭБА 1,2,3);

— катионные (ЭБК 1,2,3);

— неионные;

— пасты (эмульгаторы — минеральные порошки).

Неионные эмульсии применяются очень редко, в случаях, когда требуется исключительная стабильность эмульсий, в первую очередь для холодных асфальтобетонных смесей, содержащих большое количество мелкодисперсного заполнителя. В основном в дорожном строительстве используют анионоактивные и катионоактивные битумные эмульсии.

Катионоактивные битумные эмульсии. Наиболее применяемыми в последнее время стали эмульсии катионного типа, с электроположительным зарядом капель битума (рис.2). В качестве катионных эмульгаторов используются аминные соединения типа моноамина RNh3 или диамина R-NH-R1-Nh3 . Аминные соединения нерастворимы в воде, и в растворимую форму их переводят взаимодействием с соляной кислотой, в результате чего образуются водорастворимые хлористые соединения типа хлорамина R-Nh4Cl. Показатель рН катионных эмульсий составляет от 1 до 6 за счет избытка соляной кислоты.

Катионоактивные битумные эмульсии (ЭБК) подразделяются на три класса:

— быстрораспадающаяся эмульсия ЭБК-1;

— среднераспадающаяся эмульсия ЭБК-2;

— медленнораспадающася эмульсия ЭБК-3.

Эмульсии ЭБК представляют собой суспензии, состоящие из битума, воды, эмульгаторов, соляной кислоты и хлористого кальция, применяемого в качестве стабилизатора – вещества, влияющего на стабильность эмульгатора.

Анионоактивные битумные эмульсии. Анионоактивные битумные эмульсии (ЭБА) с электроотрицательным зарядом капель битума (рис.3) используются реже, так как они менее стабильны и хуже осаждаются на поверхности каменного материала, особенно с кислотным характером.

В качестве анионных эмульгаторов используются: асидол-мылонафт, кубовые остатки нефтепереработки, контакт Петрова, госсиполовая смола (хлопковый гудрон), жировой гудрон, таловое масло и др. В состав анионных эмульгаторов входят жирные кислоты общей формулой RCOOH.

Эмульгаторы являются нерастворимыми веществами, и в раствор их переводят при химическом взаимодействии с гидроксидом натрия, в результате чего образуются водорастворимые натриевые соли данных кислот. Показатель рН таких эмульсий составляет от 9 до 13, и, как правило, они содержат избыточное количество гидроксида натрия.

Рисунок 2 — Катионоактивная битумная эмульсия

Рисунок 3 — Анионоактивная битумная эмульсия

Эмульсия, стабильная при хранении и транспортировке, при нанесении на минеральный заполнитель или на поверхность дорожного покрытия, должна необратимо разрушаться с требуемой скоростью. Скорость разрушения эмульсий регулируется типом и количеством эмульгатора. Однако на скорость разрушения влияют и другие факторы, такие как природа минерального заполнителя, температура и другие климатические условия. Когда эмульсия наносится на поверхность минерального заполнителя, электрические заряды поверхности минерала быстро поглощают определенное число ионов эмульгатора до уровня, при котором начинается разрушение эмульсии. Битум, высвобождаемый в процессе разрушения катионной эмульсии и имеющий на своей поверхности положительные заряды, хорошо прилипает к поверхности минерала с отрицательными зарядами.

На скорость разрушения и адгезию битумных эмульсий оказывает большое влияние минеральный состав заполнителя. Заполнители можно характеризовать как имеющие щелочной и кислотный характер поверхности. Примером заполнителя со щелочным характером поверхности может служить известняк, примером заполнителей с кислым характером поверхности – гранит и кварцит. Эмульсии по-разному ведут себя на заполнителях различной природы (табл. 3)

Таблица 3 — Поведение битумных эмульсий на заполнителях различной природы

Эмульсия Заполнитель Результаты
скорость разрушения адгезия
анионная кислотный медленная слабая
анионная щелочной средняя высокая
катионная кислотный быстрая очень высокая
катионная щелочной быстрая высокая

На стабильность эмульсий оказывает влияние температура. При повышении температуры ускоряется испарение воды из эмульсии, что приводит к уменьшению объема дисперсионной среды (воды), повышается концентрация битума и битумные капли начинают соединяться друг с другом. В ходе этого процесса некоторая часть водной фазы может оказаться внутри битума, в результате чего образуется обратная эмульсия. Помимо температуры, на скорость распада эмульсий влияют такие погодные факторы, как относительная влажность и скорость ветра. При понижении влажности воздуха будет также происходить ускоренное испарение воды из эмульсии, что может привести к превращению ее в обратную. Разрушение эмульсий может быть ускорено воздействием механических сил, например, вибрацией катков или сильными порывами ветра.

Предыдущая12345678910111213Следующая

Дата добавления: 2015-12-11; просмотров: 1421;

ПОСМОТРЕТЬ ЕЩЕ:

Главная > Гидроизоляция > О жидкой резине > Жидкая резина — это битумно полимерная эмульсия на водной основе

На сегодняшний день модным термином «жидкая резина» пользуются многие фирмы, чтобы успешнее продать различные гидроизоляционные материалы, которые часто к жидкой резине не относятся.

Например, акрил-полимерные и полиуретановые гидроизоляционные мастики.

В классическом понимании жидкая резина — это термин для обозначения двухкомпонентной битумно-полимерной эмульсии.

Соответственно, чтобы назвать какой-то материал жидкой резиной, он должен быть, не только жидким, но еще и на основе битума. Если точнее, то на основе битумно-полимерной эмульсии.

Люди давно и успешно используют природный битум для гидроизоляции и строительства.

Но запасов природного битума на Земле мало. Поэтому люди научились получать битум из нефти и нефтепродуктов. Но искусственный битум из нефти — это вовсе не текучая субстанция. А для гидроизоляции и строительства битум должен быть жидким.

Жидкий битум — это битумная эмульсия

Необходимо, чтобы твердый (пусть даже слегка пластичный) битум оказался в бочках, находился там в жидком и холодном состоянии, и в нужный для нас момент в течении нескольких секунд, из жидкого состояния трансформировался в резиновую мембрану с особыми свойствами.

Чтобы понять, почему такое возможно, рассмотрим, каким образом производится сырьё для гидроизоляции жидкой резиной.

Уже упоминалось, что жидкая резина — это битумно полимерная эмульсия.

Разберемся, что это, и каким образом получается.

Известно три основных способа, как сделать битум жидким.

Горячий способ — это разогрев до температуры 100-200 град.

Разжижение до жидкого состояния растворителями, например, уайт-спиритом. Этот способ тоже зачастую требует нагрева, но до меньших температур, чем горячий способ. Себестоимость жидкого битума вырастает на стоимость использованного растворителя.

А, после нанесения битумной гидроизоляции весь использованный растворитель более не нужен, — он должен испариться. Соответственно требуется время. Кроме того, имеет место загрязнение окружающей среды, повышенная пожароопасность и взрывоопасность при производстве работ. Возможно образование пор и пузырьков по поверхности гидроизоляционной мембраны.

Эмульгирование битума в воде.

Именно по этой технологии производится жидкая резина. О технологии диспергирования и эмульгирования битума в воде, о том, как производится жидкая резинаи пойдет ниже.

Производство битумно-полимерной эмульсии

Опишем процесс диспергирования, а затем перейдем к эмульгированию.

Производство битумной эмульсии — это битум, диспергированный в воде.

Итак, для производства жидкой резины, для перевода битума в жидкое состояние применяется диспергирование битума в воде, т.е.

приготовление из битума водной дисперсии. Такое возможно только на специальном стационарном оборудовании, на заводе. Т.е. получить жидкую резину на стройплощадке, на объекте, — не получится.

Диспергирование — тонкое измельчение твёрдых тел или жидкостей, в результате чего получают порошки, суспензии, эмульсии (эмульгирование, или эмульгация). При диспергировании твердых тел происходит их механическое разрушение.

Полученная дисперсная система, в которой одна из жидкостей (битум) распределена в виде мелких капель в другой жидкости (вода) и есть — битумная эмульсия.

Такие системы классифицируются, как «эмульсия масла в воде» или иначе — прямая битумная эмульсия.

Частички битума в воде

Битумная эмульсия

В идеале все частички должны быть одинакового размера. Но такого на практике не бывает.

Поэтому допускается определенный разброс. Но при этом, чем меньше частички битума, тем качественнее и однороднее готовый продукт. Чем больше маленьких частиц, относительно крупных, — тем лучше.

Чем меньше частички битума, тем больше может быть их содержание в единице объема эмульсии.

Идеальным считается 63-67%, но бывают эмульсии, где содержание битумных частиц — не более 30%. Это, скажем так, — нехорошо для жидкой резины и жидкой гидроизоляции. А более 70% содержания битум в эмульсии — это уже верхний предел.

Если битумных частиц более 70%, то объем эмульсии не в состоянии вместить такое число капель битума без их деформации. Тогда частички битума начнут слипаться и будут образовываться капли воды, со всех сторон изолированные битумом.

Обратная битумная эмульсия

Иными словами получится эмульсия воды в битуме или обратная эмульсия.

Такая эмульсия слишком вязкая (по консистенции это уже не вода, не жидкость), распылить ее сложно. В такой «перевернутой» эмульсии вода является уже не дисперсной средой, а дисперсной фазой, а битум, наоборот, из дисперсной фазы превращается в дисперсную среду.

При производстве жидкой резины такое не допустимо.

Для жидкой резины требуется получить эмульсию битума в воде, а не наоборот, где содержание частиц битума в объеме, порядка 63 — 67%. Тогда эмульсия будет достаточно жидкая, чтобы обеспечить технологичность нанесения и относительно быстрый отвод воды (испарение и впитывание в основание). Малый размер частиц (не более 1 — 5 микромикрон) позволит получить однородную пленку после того, как эмульсия будет распылены на поверхности.

Модификация битума латексами

Битум диспергировали в воде и получили битумную эмульсию.

Затем битумную эмульсию распылили (чтобы сделать гидроизоляцию) при помощи установкиГамма-ЖР (Gamma-RS), сформировалась бесшовная битумная пленка — водонепроницаемая мембрана. Но это покрытие будет обладать теми же свойствами, что и покрытие, полученное при нагреве и розливе обычного битума, со всеми присущими такому материалу недостатками (хрупкость при отрицательных температурах, текучесть при высоких температурах, разрушение под воздействием ультра фиолетового излучений, плохая адгезия и т.д.

и т.п.

Для того, чтобы убрать все проблемы жидкий битум при диспергировании дополнительно модифицируют водным раствором полимера, попросту говоря — смешивают с латексом.

Модификация битума полимерами позволяет придать битуму (и тому покрытию, которое будет получено из битума при распылении эмульсии на поверхность при помощи нашей установки) специфические свойства.

Имеется кусок нефтяного битума.

Разогрели, стал жидким, разлили на плоскость с антиадгезионной смазкой. Остыл. Образовалась битумная пленка, например, толщиной 3мм. Пленку сняли, взяли в руки и потянули. Что произойдет? Порвется, даже при небольшом усилии.

Теперь тот же кусок нефтяного битума разогрели, диспергировали и модифицировали латексом, получили битумно-полимерную эмульсию, которую распылили на поверхность с антиадгезионным покрытием.

Причем, более тонким слоем, так, что после испарения воды получилась пленка толщиной 3мм. Снимаем с основания и тянем — она свободно растягивается, не рвется, отпускаем — возвращает свою форму.

И это уже не битумная мембрана, а битумно-полимерное покрытие. Все свойства битума сохранились но помимо того, битум перенял физико-механические свойства латекса-модификатора.

Битумно-полимерное покрытие

Именно такое покрытие, которое надежно защитит от воды и станет лучшим гидроизолятором вы сможете создать при помощи оборудования нашего производства — Гамма-ЖР (Gamma-RS).

Эмульсия состоит из связующего и разбавителя, используется для масляных и водных окрасочных составов. Эмульсия улучшает качество малярных материалов и приводит к экономию олифы,как более дорогой материал.

  1. Эмульсии типа ВМ-вода в масле
  2. Эмульсии типа МВ-масло в воде
  3. Примерные эмульсионные составы

Эмульсия это дисперсная система, которая состоит из двух жидкостей, которые одна в другой не растворяются.

Одна из не растворяющихся жидкостей называется дисперсная фаза и распределена в другой, которая называется дисперсионная среда. Различают в каждой эмульсии две фазы: внутреннюю и внешнюю.

Преимущества гидроизоляции с помощью битумной эмульсии

Поэтому исходя из этого, существует два вида эмульсии: (масло в воде) -МВ и (вода в масле) -ВМ.

Читай далее на http://stroivagon.ru битумная эмульсия

Если оставить эмульсию на некоторое время в спокойном состоянии,то она начинает расслаиваться.

Для предотвращения этого нежелательного эффекта  вводят в ее состав эмульгаторы : канифоль, мыло, известь, растворы клеев, буру и другие.

Эмульсии можно разбавлять: для видов ВМ разбавляют уайт-спиритом, олифой, скипидаром. Поэтому такая эмульсия называется маслоразбавимой. Эмульсии типа МВ  только водой разбавляют, поэтому  называют ее  водоразбавимой.

Эмульсию готовят в специальных механизмах, которые называются эмульсаторы.

Эмульсия масло в воде

Состав эмульсии типа МВ состоит (ч. по массе):  клей животный (10 % раствор), олифа натуральная-1, щелочь (сода, поташ, бура)-0.2-0.3. Для приготовления эмульсии МВ в эмульсатор заливают водно-клеевой раствор с щелочью, затем при перемешивании вливают вливают постепенно олифу.Такую эмульсию используют для изготовления клеевых колеров, шпатлевок и грунтовок.

Эмульсия вода в масле

Состав эмульсии ВМ(ч.

по массе) : клей животный 8% раствор-7, олифа натуральная-10, известковое молоко-3. Для приготовления известкового молока используют два килограмма известкового теста на ведро воды. Для того чтобы приготовить эмульсию ВМ заливают олифу в эмульсатор, затем во время перемешивания постепенно заливают олифу, перемешивают и потом вливают маленькими порциями известково-клеевой раствор.

Эмульсию используют вместо олифы (до 30 %) во время приготовления  масляных составах, используют для приготовления шпатлевок,  грунтовок и для разбавления масляных густотертых красок.

Составы окрасочные, которые приготавливаются на основе эмульсии называются эмульсионными. Кроме водомасляных эмульсий в строительстве используют и синтетические эмульсии, которые изготавливают на основе полимеров.

Таблица-1.

Эмульсионные составы ,%, по массе

Наиболее широко известная и используемая эмульсия это поливинилацетатная, акриловая и алкидная, а также стирол бутадиеновый латекс.

Эмульсия синтетического происхождения представляет собой однородную,вязкую и светлую жидкость.В строительстве используются для приготовления грунтовок, шпатлевок и окрасочных составов.

Таблица-2.

Эмульсионные составы ,%, по массе (продолжение таблицы-1)

Эмульсионный состав ,% по массе,используемый для окраски имеет следующий состав:

Олифа оксоль-10%,

2.Животный 10 % раствор клея-25%,

3.Известковое молоко 20 %-ной концентрации.-30%

4.Растворитель-8%,

5.Густотертая масляная краска-26%

Другой состав эмульсии:

1.Олифа -оксоль 20 %,

2.Отстоявшийся светлый раствор извести 30 %.

3.Густотертая масляная краска-50%.

Эмульсионный состав,в % по массе,используемый как грунтовка:

1.Олифа -оксоль 18.%,

2.Животный клей (10 %-ный раствор)47%,

3.Известковое молоко(20 % -ной концентрации)-6%,

4.Растворитель 18%,

5.Густотертая масляная краска 11%.

Другой состав эмульсии,которую можно использовать как грунтовку:

Олифа-оксоль-16%.

2.Поваренная соль-1.0 %.

3.Отстоявшийся светлый водный раствор извести 48.0 %.

4.Растворитель -15 %,

5.Мел молотый-4%,

6.Густотертая масляная краска -16%.

Составы в которых входят эмульсия, называются эмульсионными и в зависимости от назначения в такие составы входят различные компоненты (смотри таблицу-1 и таблицу-2).

Кроме водомасляных применяют синтетические эмульсии изготовляемые на основе полимеров. наиболее распространены из них поливинилацетатная эмульсия, стиролбутадиеновый латекс, акриловая и алкидная эмульсии и другие. Такие виды эмульсии представляют собой вязкие однородные светлые жидкости.

В малярных работах их применяют для приготовления шпатлевок, грунтовок и окрасочных составов.

Просмотров: 164

РЕКОМЕНДУЕМ выполнить перепост статьи в соцсетях!

ТИПЫ БИТУМНЫХ ЭМУЛЬСИЙ

Битумные эмульсии – дисперсные системы, которые состоят из битума, воды и эмульгатора, придающего системе устойчивость. Битум в такой системе может выступать как в виде дисперсной фазы, так и дисперсионной среды. В первом случае он образует прямую эмульсию, во втором – обратную эмульсию.

Битумные дорожные эмульсии (ГОСТ 18659) относятся к эмульсиям прямого типа, в которых битум распределен в виде капель.

Содержание битума определяется целевым назначением эмульсии и обычно составляет 30-70% по массе. Цвет битумных эмульсий – коричневый, от светлого (при невысоком содержании битума) до темного в зависимости от степени дисперсности входящего в них битума. Важным показателем является устойчивость эмульсий при хранении. Катионные эмульсии необходимо хранить и применять при температуре не ниже 5оС.

Замораживание эмульсии недопустимо, поскольку при последующем оттаивании она разрушается необратимо. Максимальная температура, при которой можно хранить и применять битумную эмульсию, не должна превышать 85оС.

Эмульсии достаточно устойчивы в объеме, но обладают высокой чувствительностью при соприкосновении с поверхностью различных материалов. При нанесении на поверхность или при смешении с каменными материалами эмульсия распадается на составные части – битум и воду.

Битумные эмульсии по скорости распада подразделяются на:

— быстрораспадающиеся (в течение нескольких минут)

— среднераспадающиеся (в течение нескольких часов)

— медленнораспадающиеся (в течение нескольких суток)

Необходимая скорость распада эмульсий определяется технологией применения.

Быстрораспадающиеся эмульсии используют для поверхностной обработки, грунтовки и устройства щебеночного покрытия методом пропитки. Среднераспадающиеся эмульсии применяют для приготовления черного щебня, устройства поверхностной обработки, проведения ямочного ремонта и укладки слоев дорожной одежды по методу пропитки. Медленнораспадающиеся эмульсии используются для устройства слоев дорожной одежды из минеральных наполнителей (щебня, гравия, песка), обработанных способом смешения на дороге, а также для плотных щебеночных, гравийных и песчано-гравийных смесей, приготовленных в установке, и для укрепления грунтов.

Прямые битумные эмульсии в зависимости от типа эмульгатора делятся на 4 вида:

— анионные (ЭБА 1,2,3);

— катионные (ЭБК 1,2,3);

— неионные;

— пасты (эмульгаторы — минеральные порошки).

Неионные эмульсии применяются очень редко, в случаях, когда требуется исключительная стабильность эмульсий, в первую очередь для холодных асфальтобетонных смесей, содержащих большое количество мелкодисперсного заполнителя.

В основном в дорожном строительстве используют анионоактивные и катионоактивные битумные эмульсии.

Катионоактивные битумные эмульсии. Наиболее применяемыми в последнее время стали эмульсии катионного типа, с электроположительным зарядом капель битума (рис.2).

В качестве катионных эмульгаторов используются аминные соединения типа моноамина RNh3 или диамина R-NH-R1-Nh3 . Аминные соединения нерастворимы в воде, и в растворимую форму их переводят взаимодействием с соляной кислотой, в результате чего образуются водорастворимые хлористые соединения типа хлорамина R-Nh4Cl. Показатель рН катионных эмульсий составляет от 1 до 6 за счет избытка соляной кислоты.

Катионоактивные битумные эмульсии (ЭБК) подразделяются на три класса:

— быстрораспадающаяся эмульсия ЭБК-1;

— среднераспадающаяся эмульсия ЭБК-2;

— медленнораспадающася эмульсия ЭБК-3.

Эмульсии ЭБК представляют собой суспензии, состоящие из битума, воды, эмульгаторов, соляной кислоты и хлористого кальция, применяемого в качестве стабилизатора – вещества, влияющего на стабильность эмульгатора.

Анионоактивные битумные эмульсии.

Анионоактивные битумные эмульсии (ЭБА) с электроотрицательным зарядом капель битума (рис.3) используются реже, так как они менее стабильны и хуже осаждаются на поверхности каменного материала, особенно с кислотным характером.

В качестве анионных эмульгаторов используются: асидол-мылонафт, кубовые остатки нефтепереработки, контакт Петрова, госсиполовая смола (хлопковый гудрон), жировой гудрон, таловое масло и др.

В состав анионных эмульгаторов входят жирные кислоты общей формулой RCOOH.

Эмульгаторы являются нерастворимыми веществами, и в раствор их переводят при химическом взаимодействии с гидроксидом натрия, в результате чего образуются водорастворимые натриевые соли данных кислот.

Показатель рН таких эмульсий составляет от 9 до 13, и, как правило, они содержат избыточное количество гидроксида натрия.

Рисунок 2 — Катионоактивная битумная эмульсия

Рисунок 3 — Анионоактивная битумная эмульсия

Эмульсия, стабильная при хранении и транспортировке, при нанесении на минеральный заполнитель или на поверхность дорожного покрытия, должна необратимо разрушаться с требуемой скоростью.

Скорость разрушения эмульсий регулируется типом и количеством эмульгатора. Однако на скорость разрушения влияют и другие факторы, такие как природа минерального заполнителя, температура и другие климатические условия. Когда эмульсия наносится на поверхность минерального заполнителя, электрические заряды поверхности минерала быстро поглощают определенное число ионов эмульгатора до уровня, при котором начинается разрушение эмульсии. Битум, высвобождаемый в процессе разрушения катионной эмульсии и имеющий на своей поверхности положительные заряды, хорошо прилипает к поверхности минерала с отрицательными зарядами.

На скорость разрушения и адгезию битумных эмульсий оказывает большое влияние минеральный состав заполнителя.

Заполнители можно характеризовать как имеющие щелочной и кислотный характер поверхности.

Битумная эмульсия и ее назначение в гидроизоляции

Примером заполнителя со щелочным характером поверхности может служить известняк, примером заполнителей с кислым характером поверхности – гранит и кварцит.

Эмульсии по-разному ведут себя на заполнителях различной природы (табл. 3)

Таблица 3 — Поведение битумных эмульсий на заполнителях различной природы

Эмульсия Заполнитель Результаты
скорость разрушения адгезия
анионная кислотный медленная слабая
анионная щелочной средняя высокая
катионная кислотный быстрая очень высокая
катионная щелочной быстрая высокая

На стабильность эмульсий оказывает влияние температура.

При повышении температуры ускоряется испарение воды из эмульсии, что приводит к уменьшению объема дисперсионной среды (воды), повышается концентрация битума и битумные капли начинают соединяться друг с другом. В ходе этого процесса некоторая часть водной фазы может оказаться внутри битума, в результате чего образуется обратная эмульсия.

Помимо температуры, на скорость распада эмульсий влияют такие погодные факторы, как относительная влажность и скорость ветра. При понижении влажности воздуха будет также происходить ускоренное испарение воды из эмульсии, что может привести к превращению ее в обратную. Разрушение эмульсий может быть ускорено воздействием механических сил, например, вибрацией катков или сильными порывами ветра.

Предыдущая12345678910111213Следующая

Дата добавления: 2015-12-11; просмотров: 1420;

ПОСМОТРЕТЬ ЕЩЕ:

Сколько литров на тонну (t) битумной эмульсии катионной дороги EBC-1, EBC-2. Пересчет тонов в литрах битумной эмульсионной мастики, герметика, покрытия для дорожных покрытий, работ, асфальта. Рассчитайте количество литров битумной эмульсии в 1 тонну (тонны). И в то же время знакомиться с количеством стандартных емкостей эмульсии EBC-1 емкостью 10 литров.

Количество стандартных барабанных эмульсий EBC-2, EBC-3, объем 200 литров. Тонны (сокращенно: tn) являются единицами измерения массы вещества, жидкости, какого-либо материала или газа. Очень популярные вопросы интеллекта, сформированные духом: «который тяжелее килограмма металла или килограмма водорода». Как ни странно, многие думают, что один килограмм железа, очевидно, должен весить более одного килограмма водорода.

Это психологическая реакция, которая не имеет ничего общего с физикой. Масса вещества, выраженная весами (килограммами), не зависит от его химического состава или консистенции.

Фактически, физическое состояние вещества не имеет какой-либо роли с точки зрения его веса, за исключением технологии: техника взвешивания и весовое устройство.

ТИПЫ БИТУМНОЙ ЭМУЛЬСИИ

В любом случае, когда мы взвешиваем материал, жидкость или газ, мы хотим знать, сколько «весит» в абсолютных цифрах. Единицы массового веса могут быть граммами (гр, г), килограммами (кг), т (т).

В некоторых случаях мы уже будем знать вес вещества в килограммах или других массовых единицах по характеристикам, которые мы не будем жить в этой статье, но нам нужно выяснить, какая часть этой массы занята.

Обычными единицами измерения объема промышленных материалов, газов, частиц и сыпучих материалов, жидкостей разного состава считаются кубические метры (кубические метры, кубики, кубы, М, м3). В большинстве каталогов объемная плотность или (точнее) более высокая плотность веществ измеряются в таких единицах, как тн / м3 кг / м3, г / см3. Это само по себе уже означает «скрытое» значение плотности в битумной эмульсии EBR-1, EBR-2, EBC-3 (катионная, асфальтовая водонепроницаемая и дорожная часть), отношение объема к массе (масса).

Поэтому вы можете легко найти соотношение между весом покрытия поверхности дороги, выраженным в тоннах, и объемом гидроизоляционного уплотнения EBC-1, выраженным в кубах (м3). Таковым массовым соотношением и шкалой таблицы является катионная битумная эмульсия (t битумноэмульсионная мастика EBR-2 кубический метр и покрытие EBR-3), опубликованная во многих местах.

В тех случаях, когда нам нужно знать, соотношение между весом битума для дорожной эмульсии асфальта EBR-1 и его протяженностью, если вам нужно получить количество покрытий боковой стенки, EBC-2 работает, не учитывается в кубических метров (кубических метров, кубиков, м3), но и в других единицах объема битумноэмульсионного литого асфальта EBR-3.

Например: в литрах битумной эмульсии (или литров образца из образца, прокладок, патч-мастики, что более понятно). Или стандартные водонепроницаемые ведра, резиновые барабаны, герметизирующие бутылки, емкости со сравнимой емкостью в литрах.

Фактически, соотношение между двумя единицами объема, между кубами и литрами. (сколько литров банок, L на кубический метр), очень простая пропорция. В кубических метрах любого вещества, материала, любой жидкости, пара, газа всегда будет одинаковое количество литров банок. Независимо от того, с каким содержанием мы имеем дело и в каком состоянии оно есть.

Для твердых веществ, структур, смесей, сыпучих материалов, сплавов, любых жидкостей, паров и газов при разных давлениях отношение: сколько литров в одном кубе является постоянным. Сколько литров в кубических метрах битумной эмульсии водонепроницаемо? Как бы вы ни старались, но вместились в кубических метрах (1 м3), вы работаете более 1000 литров.

EBC-1, EBC-2 или менее 1000 литров битуминозной асфальтовой асфальтовой эмульсии не могут этого сделать. Практика показала, что посетители города редко используют знания о доле, сколько литров в кубометре битумной гидроизоляционной эмульсии.

Более подходящим для них является их расчет в отношении преобразования литров битумной эмульсии в кубики дорог и сразу получил прямой, полный и правильный ответ на вопрос: сколько литров на одну тонну гидроизоляционной битумной эмульсии для исправления. Даже если они уже нашли соотношение, сколько кубических метров (кубических метров, кубических метров, м3 куб.м.). Для изоляции тонны покрытия дорожных покрытий (патчей). Таким образом, для удобства посетителей мы создали специальную таблицу (Таблица 1), в которой показано, сколько литров на одну (1) тонну гидроизоляционной кровельной эмульсии дорожного битума.

Количество литров на тонну битумной эмульсии — пересчет тонн (тоннельная эмульсия EBC-1) в литрах (объем битумной эмульсионной пасты EBC-2, EBC-3).

Количество ведер дорожной эмульсии в объеме 10 литров литров, количество баррелей эмульсионной дороги в объеме 200 литров (литров).

     Если вы уже знаете соотношение веса и объема: сколько кубических метров в одной тонне водостойкой битумной эмульсии, но вам нужно знать, сколько литров на тонну битумной эмульсии может быть простым вычислением. Возьмите тонну в литрах в соответствии с соотношением: количество литров на кубический метр подстилающего покрытия для дорожных покрытий.

Однако было бы более целесообразным избегать вычислений. Используйте проверенные и правильные данные (табличные) данные. Если мы знаем количество литров, мы можем узнать, сколько тонн дорожного блока EBC-1 на стандартных ковшиках и стандартных барабанах из битумной эмульсии EBC-2, EBC-3.

Потому что их мощность известна в литрах.

Таблица 1. Для самовычисления тонн битумных эмульсий, связанных с пересчетом в литрах и спине: в литрах битумной эмульсии вы можете использовать таблицу «сколько литров на тонну битумной эмульсии». Почти автоматически мы получаем ответ на вопрос: сколько ведер на тонну дорожной эмульсии и сколько баррелей на тонну водостойкой эмульсии, мастики, грунтовки, герметика крыши.

Вещество. Количество, сколько тонн (тонн). Количество литров (литр, литров). Стандартная емкость ковша в л. Количество ковшей.
Стандартная емкость ствола. Количество бочек.
Битумная эмульсия EBK-1, EBK-2.

Покрытие дорожных покрытий, битумная эмульсионная мастика, масса герметика, состав.

1 1020 10 200

В таблице показано: сколько литров на тонну дорожных битумных эмульсий.

     Таблица удобна, потому что это помогает избежать необходимости самостоятельных вычислений и математических операций. Это экономит не только время для посетителей сайта, но также не допускает возможности элементарных арифметических ошибок.

Что мы все делаем, когда мы блуждаем или не углубляемся в интересующую нас тему. Ответ на вопрос не основан на экспериментальных данных, естественно, уплотнение подстилки и мастика EBC-1, EBC-2 или которые фактически не измеряются. Расчет основан на знании справочного материала. Значение объемной плотности или объемной плотности битумной эмульсии гидроизоляционного катиона, которое доступно в справочной таблице, взято из каталога физических свойств.

Более неудобно в нашем случае единица — т / м3 кг / м3, г / см3 математически переведена с регулярной фракцией, и получается количественный слой, тоннаж для дорожных работ (исправления), выраженный в необычных пропорциях — те же литры, что и битумная эмульсия EBC-1, ЕВС -2.

     Как и во всех других теоретических расчетах, возникает вопрос о точности.

Насколько вы можете доверять расчетному пути через справочную таблицу? На самом деле точность расчета всегда самая высокая. И ошибки не встречаются в математике, а в правильности задачи. Точнее, мы можем описать вещество, которое маркирует бренд, класс, дополнительные характеристики и параметры, но более точно, мы можем выбрать исходные справочные данные. В любом случае экспериментальное исследование может действительно измерить тоннаж герметика с битумной эмульсионной емкостью или другой измерительной емкостью того же объема — 1 литр, что даст нам наиболее точный результат.

Однако, как правило, нет времени, нет желания и часто нет физической возможности для таких действий. Поэтому мы возвращаемся к традиционному методу переноса смещения тоннажа гидроизоляционного покрытия для крыш и асфальта с математическими расчетами на основе справочных данных в таблице.

Некоторое утешение можно считать фактом, что здесь вы можете сразу получить информацию не только о том, сколько литровых ведер на тонну битумной эмульсии EBC-2, но и о количестве 2-литровых стекол эмульсии EBR-1 EBR-3, 3- 1 литровые банки для уплотнения, мастики и так далее.

И такие вопросы часто ставятся под сомнение. Не меньше вопросов о количестве ведер на тонну битумной эмульсии и количестве барабанов битумной эмульсионной пасты EBC-1, EBC-2, EBC-3.

Из ковша дорожной эмульсии, герметизирующих барабанов, гидроизоляции, резервуаров для мастики и банок они имеют разную емкость. В таблице 1 приведены значения только для стандартных пространств — 10 л ведра и 200 л барабанов.

Отзывы. Сколько литров на тонну битумной эмульсии переносит тонны на литр подходящего катиона и литров банок на тонну битумной эмульсионной смазки для гидроизоляции.

     Они могут задавать вопросы, отзывы, комментарии, комментарии и предложения по этой статье: сколько литров уплотнений EBK-3, количество галлонов на одну тонну трафика EBR-1 гидроизоляционная эмульсия EBR-2.

© PE Kolesnik 2010-2011

Наш адрес: Днепропетровск, ул. Карла Либкнехт 57 Телефон в Украине: (063) 796-79-32 или (063) 796-19-32

stroitel12.ru

Битумная эмульсия

Строительный рынок России находится в стадии посткризисного оживления. Все более развивается отрасль экологического строительства, и причиной этому является не только желание потребителей жить и работать в помещениях со здоровой экологической обстановкой, но и стремление производителей работ к применению более высокотехнологичных продуктов, гарантирующих максимальный эксплуатационный результат. Рынок битумных мастик в России достаточно зрелый и самодостаточный, но наблюдаются изменения и на нем.

Европа уже давно знает о битумных гидроизоляционных материалах на водной основе, а в части европейских стран вообще запрещено использование битумных мастик на органических растворителях. Связано это в первую очередь с изменением европейского законодательства, резко ограничившего права производителей на выбросы растворителей в атмосферу. Например, в Германии опыт применения битумных эмульсий насчитывает уже более 65 лет, эти материалы прописаны во всех строительных нормах DIN. В России же рынок данных материалов достаточно молод, так как об экологии в нашей стране стали задумываться не так давно. Корпорация ТехноНИКОЛЬ одна из первых приступила к выпуску битумных мастик на водной основе всего пару лет назад. Мотивом к развитию данного направления производства послужило стремительное развитие рынка недорогих гидроизоляционных материалов, возрастающее требования к их качеству и расширению круга решаемых задач, растущих вместе с рынком экологичного строительства. Результатом многолетнего опыта применения мастик на основе битумов на объектах разного уровня и требованиям изменяющегося рынка стали материалы Мастика эмульсионная ТехноНИКОЛЬ № 31, Битумно-эмульсионный праймер для подготовки основания ТехноНИКОЛЬ №04.

Битумные эмульсии на водной основе представляют собой готовые к применению материалы, состоящие из водной эмульсии нефтяного битума, модифицированного искусственным каучуком, технологических добавок и наполнителей. Процесс производства таких материалов является инновационным и более сложным, чем производство битумных мастик на растворителях или битумных мастик горячего применения.

Основное отличие мастик на водной основе – это возможность проведения работ в закрытых и плохо проветриваемых помещениях. Именно за счет отсутствия в новых материалах органических растворителей, при хранении и работе с материалами совершенно отсутствует риск пожаров и отравлений. Если же сравнивать с битумными мастиками горячего применения, то преимуществами так же является удобство в процессе работы, отсутствие необходимости наличия дополнительного оборудования на строительной площадке, а значит отсутствие рисков возгорания и меньший расход энергии при переработке. Значительно сокращается время набора свойств готового гидроизоляционного покрытия за счет естественного испарения воды из структуры мастики, соответственно значительно сокращается время проведения работ по гидроизоляции.

Возможности, открываемые при работе с высокотехнологичными новинками обширны. Наряду со стандартными областями применения, такими как устройство и ремонт кровли, гидроизоляция конструкций, заглубляемых в землю и контактирующих с водой, открываются возможности по проведению гидроизоляционных работ внутри помещений. Одним из показателей надежности и длительного функционирования строения в целом, является комплекс защиты всех оснований, подверженных различным видам воздействия воды. Когда речь идет о защите внутренних помещений от негативного воздействия влаги, гидроизоляции санузлов и других помещений помогает предотвратить пагубное воздействие воды не только на материалы и конструкции, но и на негативные последствия для здоровья в последствии дальнейшей эксплуатации. Мастика универсальная эмульсионная ТехноНИКОЛЬ № 31, Битумно-эмульсионный праймер для подготовки основания ТехноНИКОЛЬ №04 - призваны решать именно эти проблемы.

Аргументы в пользу выбора современных материалов на водной основе.

Нормативные. Применение Битумных мастик на водной основе в технологиях гидроизоляции позволяет снижать выбросы органических компонентов, соответствуя ограничениям, установленным самыми жесткими экологическими нормами.

Экологические. Использование мастик на водной основе позволяет улучшить условия проведения работ. Применение таких материалов является технологией, сокращающей негативное воздействие на окружающую среду, и безопасной для здоровья человека и природы.

Коммерческие. Благодаря развитию и расширению производства битумных эмульсий, цены на материалы на водной основе ниже аналогов на органических растворителях, а качество аналогично. Битумные эмульсии на водной основе, благодаря меньшей вязкости, по сравнению с материалами на растворителе, лучше проникают в поры бетона, что позволяет более качественно подготовить поверхность и увеличить адгезию гидроизоляционного слоя с основанием.

Противопожарные. Битумные мастики на водной основе не являются воспламеняемыми и, в отличие от битумных мастик на основе органических растворителей и битумных мастик горячего применения, снижают возможность возникновения пожара.

Технические. Использование самого современного оборудования на заводах ТехноНИКОЛЬ, позволяет битумным эмульсиям на водной основе ни в чем не уступать, а иногда и превосходить качество покрытия аналоговыми мастиками горячего применения и на основе органических растворителей. Как и другие материалы ТехноНИКОЛЬ, битумные эмульсии про-изводятся в виде систем, совместимых друг с другом материалов.

Порядок проведения работ прост и не требует высокого уровня профессионализма от производителя работ. Битумная эмульсия полностью готова к применению.

  1. Перед применением основание (пол ванной, терасса, балкон, подвал, бассейн, гараж), необходимо очистить от строительного мусора, удалить старые покрытия. Выровнять сколы, выбоины, трещины более 3мм. Острые элементы необходимо удалить. Особое внимание стоит уделить удалению с основания всех частиц, препятствующих сцеплению материала с основанием: пыль, грязь, жир, цементное молочко.
  2. Перед нанесением битумной эмульсии, основание необходимо тщательно прогрунтовать Праймером битумным эмульсионным ТехноНИКОЛЬ №04. Перед применением, праймер необходимо перемешать до получения однородной массы.
  3. Наносится праймер на основание меховыми валиками или кистями. Причем материал инструмента может быть различным, т.к. битумная эмульсия не содержит растворителей и не разъедает такие материалы, как например параллон.
  4. Время высыхания битумно-эмульсионного праймера не более 1 часа, поэтому работы по гидроизоляции можно проводить почти сразу, без существенной задержки.
  5. Мастика битумная эмульсионная ТехноНИКОЛЬ №31 наносится послойно кистью или валиком в два слоя. Время высыхания одного слоя так же не велико и составляет до 5 часов.
  6. После высыхания всех слоев гидроизоляционного покрытия, возможно проводить дальнейшие работы по устройству стяжки и облицовки плиткой.

Битумный праймер и мастика на основе водной эмульсии ТехноНИКОЛЬ являются надежной и экологичной системой по гидроизоляции внутренних помещений и проведения стандартных гидроизоляционных работ по устройству и ремонту битумной кровли и конструкций, заглубляемых в землю и контактирующих с влажной средой.

Битумные эмульсии ТехноНИКОЛЬ:

Праймер битумный эмульсионный ТЕХНОНИКОЛЬ №04

Мастика кровельная эмульсионная ТЕХНОНИКОЛЬ №31 Мастика водоэмульсионная ТЕХНОНИКОЛЬ №33 Читайте также:

Мастика битумная

Праймер битумный Напыляемая гидроизоляция

www.tn.ru

Что такое битумная эмульсия?

Битумная эмульсия – это смесь битума с водой. При этом смесь представлена в таком виде, чтобы битумные частицы, чрезвычайно вязкие по своей природе, были представлены в водной среде в виде обособленных элементов, не смешиваясь и не образуя конгломераты. Для этой цели в смесь обычно добавляют эмульгаторы.

Битумная эмульсия более удобна при транспортировке и складировании, чем чистый битум, хотя для ее хранения используются те же резервуары вертикальные стальные, что и для исходного материала. Она представляет собой экологически чистый материал, экономичный и удобный в использовании.

Битумную эмульсию производят коллоидные мельницы с помощью растворения битума в воде в результате нагрева. В конце процесса идет необходимое охлаждение, чтобы получить качественный материал.

Битум в воде растворяется в несколько этапов. Особенности каждого из этапов и составляют итоговые различия марок эмульсии. Для удачного растворения битума в воде важно точно подобрать материал, учитывая его вяжущие свойства. Также важно рассчитать точный состав битума. При его увеличении в эмульсии вязкость вещества увеличивается, что негативно сказывается на конечном результате. Крайне необходимо также поддерживать в коллоидной мельнице непрекращающееся движение. 

На конечный результат производства влияют и эмульгаторы, которые добавляются в раствор в ходе процесса получения эмульсии. Они растворяются в воде еще перед началом ее смешивания с битумом. Эмульгаторы хранятся в отдельных плотных емкостях, которыми оборудовано битумное хранилище. Эмульгаторы оказывают непосредственное влияние на формирование размеров битумных частиц в эмульсии.

Оптимальный уровень вязкости качественной битумной эмульсии колеблется в районе 200 сантистокс. Температура битума при производстве эмульсии не должна превышать точки кипения, т.е. составлять примерно 90 градусов. В ином случае материал начнет разрушаться, и качественного состава не получится. Температура воды рассчитывается соответствующе. При этом, есть эмульсии, при производстве которых допускается превышение температуры точки кипения исходного материала, однако для этого нужно использовать модифицированный битум вместе с теплообменником.

Что касается оборудования для производства битумной эмульсии, то варианты коллоидной мельницы в данном случае могут быть самыми различными. В данном случае может использоваться любая установка с непрерывным или циклическим действием. При использовании циклической установки производство идет в два этапа. Сначала смешивается битум и вода, а затем осуществляется эмульгирование. При поточном производстве процесс подачи воды для растворения битума осуществляется непрерывно.

Таким образом, битумная эмульсия представляет собой широко применяемый в различных сферах промышленности и строительства материал, который создается на основе битума, растворенного вв воде, с добавлением эмульгаторов. 

www.gazenergohim.ru

Статьи по теме

Тенденции, преобладающие на строительном рынке, который находится в состоянии посткризисного оживления, способствуют уверенному развитию отрасли экологического строительства. Это обусловлено не только стремлением потребителей жить и работать в экологически безопасных условиях, но и желанием производителей в процессе технологической цепочки применять только высокотехнологичную продукцию, гарантирующую длительный эксплуатационный срок сооружений, в процессе монтажа которых использовались материалы того или иного производителя. В связи с этим, несмотря на зрелость и самодостаточность российского рынка битумных мастик, на нем наблюдаются заметные изменения. Не обошлось это и без влияния западных коллег. В Европе длительное время практикуется производство битумной гидроизоляции на водной основе, так называемых битумных эмульсий, а в некоторых странах Европы производство битумных мастик на основе органических растворителей вообще запрещено, что обусловлено изменениями европейского законодательства, в соответствии с которым запрещены вредные выбросы в атмосферу. Но, так как в нашей стране, проблемы экологии длительное время стояли не на первом месте, о производстве экологически чистой битумной гидроизоляции задумались совсем недавно, не более двух лет назад. Кроме того, это было обусловлено тенденциями, царящими на развивающемся рынке недорогих гидроизоляционных материалов и возрастающими требованиями к их качеству и кругу решаемых с их помощью строительных задач,  количество которых росло в геометрической прогрессии. Результатом этого стало производство мастики холодного применения на водной основе – так называемой битумной эмульсии.

Содержание

Что такое битумная эмульсия? Состав материала

Прежде чем купить битумную эмульсию, предлагаем вам разобраться в основных понятиях, так или иначе относящихся к данному материалу. С точки зрения физики, битумная эмульсия представляет собой дисперсионную систему, состоящую из битума, воды и эмульгатора, выполняющего функцию вещества, придающего дисперсионной системе устойчивость. Что касается битума, то он может выступать в роли дисперсионный фазы и в роли дисперсионной среды. Если говорить о первом случае, то это эмульсия прямого типа (схематически эта система называется «масло в воде»), а если о втором – эмульсия обратного типа (схематически «вода в масле»). Количество и свойства вводимого эмульгатора определяют тип битумной эмульсии.

Для битумной эмульсии характерна устойчивость в объеме, которая реализуется при хранении и транспортировке, и вместе с этим чувствительностью, которая наблюдается при соприкосновении с поверхностями обрабатываемых материалов. После нанесения на поверхность битумная эмульсия распадается на составные компоненты – воду и битум. Чтобы битумная эмульсия в полной мере выполнила свое предназначение,  необходимо, чтобы после распада она образовала сплошную битумную пленку, выполняющую функцию гидроизоляции.

Основные разновидности битумных эмульсий

Битумным эмульсиям, характеризующимся различным предназначением, свойственна разная скорость распада, напрямую определяющаяся свойством и количеством эмульгатора.  Кроме того, она определяется условиями окружающей среды, такими как влажность и температура.

Важно! Индекс распада является важным параметром, характеризующим плотность битумной эмульсии.

В зависимости от реакционной способности, то есть скорости распада, реализуемого при соприкосновении с поверхностью, различают следующие разновидности битумной эмульсии:

  • Быстрораспадающиеся эмульсии, распад которой происходит сразу же после контакта с очищенной каменной поверхностью. В этом можно убедиться при обустройстве поверхностной обработке, нанеся битумную эмульсию на поверхность щебня;
  • Среднераспадающиеся эмульсии, распад которых происходит после смешивания с каменными материалами, что используется для приготовления органоминеральных смесей и черного щебня;
  • Медленнораспадающиеся эмульсии, распад которых происходит после смешивания с каменными материалами с большой удельной поверхностью. В некоторых странах данные эмульсии обозначаются как сверхстабильные.

Существует еще одна классификация битумных эмульсий, в основе которых лежит природа используемого эмульгатора. В соответствии с типом эмульгатора различают следующие типы эмульсий:

  • Анионные эмульсии, для производства которых используется анионоактивные эмульгаторы;
  • Катионные эмульсии, произведенные на основе катионоактивных эмульгаторов;
  • Неионные эмульсии, изготовленные на основе неионогенных эмульгаторов;
  • Эмульсии-пасты, в качестве эмульгатора для которых используются порошковые материалы минерального происхождения.

В основе последней классификации лежит заряд частиц битумной эмульсии. Частица анионных битумных эмульсий характеризуются отрицательным зарядом. Их использование связано с рядом трудностей, что связано с тем, что частицы большинства наполнителей также характеризуются отрицательным зарядом, что снижает связующую способность компонентов гидроизоляции.

В связи с этим, были разработаны катионные эмульсии с частицами битума, которые заряжены положительно. Это обуславливает их эффективную сочетаемость с большинством наполнителей.

Битумная эмульсия: взгляд строителя

С практической точки зрения, битумная эмульсия представляет однородную темно-коричневую жидкость незначительной вязкости, для получения которой битум  тонко измельчают в растворе воды и эмульгатора. Благодаря своей умеренной вязкости, битумная мастика холодного применения на основе воды используется в качестве пленкообразующего материала, обеспечивающего эффективность гидроизоляционных работ. Состав битумной эмульсии на 50-70 % представлен битумом, на 30-50 % водой и связующим компонентом – эмульгатором, на долю которого приходится не более 0,6-1,6 %. Битумные  эмульсии, цена которых определяется сложностью их производства, являются материалом, полностью готовым к использованию. В его состав включена водная эмульсия нефтяного битума, подвергшегося модификации синтетическим каучуком, наполнители и технологические добавки. В связи с тем, что процесс производства битумных эмульсий является качественно отличным и более сложным в отличие от производства мастик холодного применения на растворителях и мастик горячего применения, их цена является соответствующей.

Особенности производства битумной эмульсии определяются способом эмульгирования битума. Оно может осуществляться несколькими способами:

Эмульгирование с использованием коллоидной мельницы, называемой дезинтегратором. Несмотря на то, что данный способ весьма популярен, его применение ограничивается его существенным недостатком – в связи с высокой нагрузкой на мельницу очень быстро происходит износ данного механизма;

Эмульгирование посредством ультразвуковой гидродинамической кавитацией является более прогрессивным способом производства. В основе метода лежит использование эжекционного метода и ультразвуковой системы смешивания, что позволяет добиться максимальной однородности материала посредством разрыва битумных частиц и резких перепадов давления. Для данного метода характерны неоспоримые преимущества, заключающиеся в точном дозировании компонентов, сокращение временной продолжительности циклов смешивания и возможность отказаться от смесительных емкостей. В основе данного метода сохранился принцип коллоидной мельницы, однако нагрузки на нее существенно снизились.

Почему специалисты рекомендуют  гидроизоляцию на водной основе?

Рекомендуя те или иные строительные материалы, специалисты приводят ряд неоспоримых аргументов в пользу битумных эмульсий на водной основе. Рассмотрим основные из них:

  • Соответствие производственным нормативам. Использование битумных мастик на водной основе в процессе монтажа гидроизоляционных систем позволяет снизить выбросы органических отходов в атмосферу, при этом полностью соответствуя наиболее жестким экологическим рамкам;
  • Экологическая безопасность. Используя битумные мастики на водной основе (битумные эмульсии), вы улучшаете условия осуществления монтажных мероприятий. Выбрав данный гидроизоляционный материал, вы выбираете технологию, существенно снижающую негативное воздействие на окружающую среду и здоровье человека;

  • Материальная выгода. В связи с тем, что производство битумных эмульсий бурно развивается и увеличивается в геометрической прогрессии, гидроизоляционные материалы, изготовленные на водной основе, находятся в более низкой ценовой категории, однако их качество остается аналогичным мастикам горячего применения и мастикам холодного применения на растворителях;
  • Эффективность гидроизоляции. Благодаря тому, что битумные эмульсии, в отличие от своих аналогов, характеризуются меньшей вязкостью, они намного глубже и эффективнее проникают в поры бетонной поверхности, обеспечивая более качественную подготовку поверхности для окончательного монтажа гидроизоляционной системы;
  • Пожарная безопасность. В отличие от своих аналогов на основе органических растворителей, битумные эмульсии не являются воспламеняемым материалом, что существенно снижает риск возникновения пожара;

Отличия битумных эмульсий от аналогов на основе растворителей и горячих мастик

В отличие от своих аналогов, битумные эмульсии нетоксичны, что позволяет их использовать для монтажа гидроизоляции внутри помещений;

  • Битумные эмульсии характеризуются пожаро- и взрывобезопасностью, что является еще одним доводом в пользу их использования внутри помещения;
  • Использование битумных эмульсий позволяет создать более экологичную гидроизоляционную систему, образующуюся после распада эмульсии и испарения воды;
  • Характеризуются лучшими проникающими способностями и меньшим временем высыхания. В отличие от аналогов на растворителях, высыхающих в среднем за 12 ч, битумная эмульсия высыхает за  1 час;
  • В отличие от мастик горячего применения, работа с битумными эмульсиями менее трудозатратна, так как материал не нуждается в нагреве, и не сопровождается риском возгорания;
  • Битумная эмульсия характеризуется лучшим сцеплением с минеральным материалом за счет присутствия в ее составе эмульгатора;
  • Благодаря высокой вязкости материала, экономия битума составляет не менее 30-40 %.

Важно! Единственным ограничением, которое имеет место при работе с битумной эмульсией, является сезонность данного материала. Эмульсионные мастики запрещено использовать при температуре ниже +5 градусов. Это обусловлено тем, что при более низких температурах вода, находящаяся в составе эмульсии, переходит в твердое агрегатное состояние, что делает работу с эмульсией невозможной.

Сфера применения битумной эмульсии

Так как битумная эмульсия является высокотехнологичным материалом следующего поколения, возможности, открываемые при работе с ней, чрезвычайно обширны. Среди стандартных областей применения можно выделить следующие направления ее использования:

  • Ремонтные мероприятия и обустройство мастичной и рулонной кровли;
  • С помощью битумной эмульсии можно обустраивать лотковую кровлю, а также кровлю, характеризующуюся существенными трудностями при использовании метода наплавления, что обусловлено их сложной геометрической конфигурацией;
  • Отдельно необходимо отметить возможность обустройства кровель, находящихся в условиях, где запрещено обустройство кровельных систем огневым методом в виду высокого риска возгорания (газовые хранилища, элеваторы, электростанции);
  • Обустройство гидроизоляции конструкций, контактирующих с водой и заглубляемых в землю.

Важно! Помимо стандартных мероприятий, проводимых с использованием битумной эмульсии, при работе с ней открываются новые  возможности, такие как обустройство гидроизоляции внутри помещений. В этом случае речь идет не только о предотвращении гидроизоляционным материалом пагубного влияния воды на конструкции, но и о предотвращении негативных последствий для здоровья человека, что обусловлено отсутствием в составе эмульсии вредных веществ.

Битумная эмульсия для гидроизоляционных работ: порядок использования

В связи с тем, что битумная эмульсия является продуктом, полностью готовым к использованию, работа с ней требует высокоспециализированных навыков.

  • Перед применением битумной эмульсии, поверхность основания (гараж, подвал, бассейн, пол в ванной или терраса) очищают от строительного мусора и удаляют предыдущее покрытие. При наличии трещин, сколов и выбоин шириной более 3 мм их необходимо выровнять грунтовкой. Острые элементы также подлежат удалению. Специалисты советуют уделить особое внимание удалению с поверхности основания всех частиц, снижающих степень сцепления материала с основанием. Это пылевые частицы, цементное молочко и жир;
  • Перед тем, как приступить к нанесению битумной эмульсии, специалисты советуют прогрунтовать основание битумным эмульсионным праймером, который необходимо тщательно перемешать до однородной консистенции перед применением;
  • Нанесение праймера осуществляется с помощью кисти или мехового валика, изготовленного из любых материалов, например, поролона. Это обусловлено тем, что праймер не содержит растворителей и не разъедает материал;
  • В связи с тем, что битумно-эмульсионный праймер высыхает не более, чем за 1 час, гидроизоляционные работы можно продолжать практически сразу же после нанесения подготовительного слоя;
  • Битумная эмульсия также наносится валиком или кистью в два слоя, при этом время высыхания одного слоя не превышает 5 часов;
  • После окончательного высыхания гидроизоляционного слоя, можно продолжать работы по обустройству системы, и осуществлять монтаж бетонной стяжки и облицовку плиткой.

Битумная эмульсия ТехноНиколь № 31: основные характеристики

Лидером на рынке современных гидроизоляционных материалов на водной основе является перспективная корпорация ТехноНиколь, ключевой компетенцией которых является производство высококачественных гидроизоляционных материалов. Представителем экологически чистых материалов на водной основе является битумная эмульсия ТехноНиколь № 31, характеристики которой будут рассмотрены далее.

Битумная эмульсия ТехноНиколь является готовым к использованию гидроизоляционным материалом, представляющим собой водную эмульсию нефтяного битума, прошедшего модификацию синтетическим каучуком. Гидроизоляционные покрытия, для монтажа которых использовалась битумная эмульсия ТехноНиколь, отличаются высочайшей прочностью, эластичностью и теплостойкостью. Сфера применения данного материала соответствует областям применения битумных эмульсий, обозначенным ранее.

Физико-технические характеристики битумной эмульсии ТехноНиколь:

Расход битумной эмульсии  зависит от сферы использования:

Для обустройства кровельной системы составляет - 3,8-5,7 кг/м2;

Для обустройства внутренней гидроизоляции – 2,5-3,5 кг/м2;

Прочность сцепления с бетонной поверхностью соответствует ГОСТу и составляет не менее 0,45 Мпа;

Состав битумной эмульсии подразумевает содержание вяжущего вещества и эмульгатора не менее 50-70%;

Удельный вес битумной эмульсии - 1,05 кг/дм3;

Диапазон рабочей температуры находится в пределах от +5 до +30 градусов;

При соблюдении условий хранения (сухое, защищенное от света помещение) гарантийный срок составляет не более 6 месяцев.

strport.ru

Битумная эмульсия в дорожном строительстсве

Битумная эмульсия. Битум в различной форме используется как связующий материал при строительстве дорог. При комнатной температуре битум представляет собой исключительно вязкую жидкость, непригодную для применения. Она может быть переведена в рабочее состояние тремя способами:

  • нагревом;
  • смешиванием с нефтяными растворителями (асфальтовый лак);
  • эмульгированием в воде для образования битумной эмульсии.

Первый из способов обычно используется для получения горячих смесей при выполнении работ среднего и большого объема, и в случае, когда имеется оборудование для нагрева, хранения и нанесения битума. Это, однако, менее пригодно для небольших работ или при отсутствии оборудования.

Второй способ, как правило, дороже из-за весьма дорогостоящих растворителей, которые никакой функциональной нагрузки в связующем материале не несут. Кроме того, растворители загрязняют окружающую среду и они пожароопасны.

Третий способ – битумная эмульсия, не требует нагрева и обладает тем преимуществом по сравнению с горячим битумом, что здесь материал может использоваться с холодным и даже влажным заполнителем асфальтового покрытия. Асфальтовый лак также может использоваться с холодным заполнителем, но в случае, если последний влажный, необходимо добавить адгезив.

Большинство эмульсий обладает удовлетворительными адгезивными свойствами, и особенно катионные эмульсии.

Цель этой работы состоит в обсуждении основных теоретических положений, касающихся битумных эмульсий и их свойств, а также в описании основных применений при дорожном строительстве.

Битумная эмульсия – область применения

Поверхностная обработка

При поверхностной обработке связующее вещество набрызгивается на поверхность дороги гудронатором. Затем незамедлительно распределителем щебня укладывается заполнитель и сразу же выполняется укатка поверхности. Поверхностная обработка выполняется нанесением одного или нескольких (двух или даже трех) слоев. Дорожное покрытие наносится на гранулированное основание или существующие дороги многих типов, и речь здесь идет как о недорогостоящей поверхностной обработке сельских дорог, так и о создании износостойкого покрытия на дорогах со сравнительно высокой интенсивностью движения. Следует указать важность прочной основы или полотна под дорожной одеждой.

Для поверхностной обработки в качестве связующего материала используются битум, асфальтовый лак или битумная эмульсия. Эмульсии по сравнению с двумя другими типами связующего материала обладают следующими преимуществами:

Можно использовать влажный заполнитель. Нет необходимости в высокой температуре. Пожароопасность, связанная с применением асфальтового лака, исключается.

Подходящее время твердения, не зависящее от испарения растворителей, как например, в асфальтовом лаке. Хорошо составленная катионная эмульсия обеспечивает получение пленки на дороге, которая не течет. Заполнитель распределяется без промедления, и действие катков ускоряет разрушение эмульсии в процессе того, как заполнитель поглощает ионы эмульгатора. Эмульсия предназначена для обеспечения хорошей адгезии в период разрушения, составляющий менее 30 минут. Дорога затем может быть открыта для медленного движения транспорта. Содержание битума в используемых эмульсиях обычно составляет 65­70% и они имеют ограниченную устойчивость при хранении и короткое время разрушения.

Битумно-эмульсионная установка УСБ-1 (производительностью 8-10 м3/час)

Шламовое уплотнение

Несмотря на то, что шламовые уплотнения были разработаны на ранней стадии появления битумных эмульсий, они не получили значительного распространения в дорожном строительстве. Одна из причин состоит в необходимости изготовления специальных эмульсий для соответствия составляющим смеси. Шламовое уплотнение получается смешением эмульсии, мелочи, воды и (если требуется) минеральных заполнителей в специально сконструированных распределителях на рабочей площадке. Данный материал используется как для профилактических, так и ремонтных работ, и сюда можно отнести заделку поверхностных трещин, предотвращение окисления или придание открытым поверхностям свойств, предотвращающих проникновение воды и воздуха. Шлам обычно наносится слоем толщиной от 3 мм до б мм. Поверхность вначале подвергается обработке щетками и затем слегка увлажняется. Смесь наносится с помощью смесителя-распределителя и после ее нанесения начинается отвердение. После разрушения смеси ее иногда укатывают для повышения прочности.

Щебёночное покрытие с пропиткой

На щебень разбрызгиванием наносится горячий битум или битумная эмульсия. Если движение по щебёночному покрытию начинается до выполнения поверхностной обработки, то на покрытие следует нанести тонкий слой среднезернистого заполнителя. В качестве износостойкого покрытия для щебня используется асфальтобетон или же здесь выполняется поверхностная обработка.

 Укрепление грунта

Укрепление грунта с помощью эмульсии может использоваться для повышения прочности заполнителей или для увеличения несущей способности основания. Операция может выполняться различными способами. Независимо от используемого способа, результат укрепления в значительной степени будет зависеть от подбора правильного количества воды для предварительного увлажнения заполнителя.

Одним из способов укрепления является использование подвижной установки, которая является самопередвижной мешалкой. В ней перемешивается заполнитель с битумной эмульсией при перемещении вдоль дороги. Установка обеспечивает укладку равномерного, хорошо перемешанного слоя на поверхность дороги, который затем уплотняется.

Другой способ состоит в использовании мешалки лопастного типа. В ней предусмотрена передвижная смесительная камера, установленная на самоходной машине. Вращающиеся лопасти в смесительной камере срезают поверхностный материал на определенную глубину и перемешивают его с битумной эмульсией. При перемещении вперед машина срезает избыток материала с обеспечением правильного уровня. Нанесение эмульсии затем может быть выполнено либо с использованием распылительной системы, установленной на мешалке, либо с помощью отдельного распределителя битума.

Третий метод состоит в использовании лопастного смесителя : грейдером. Этот способ не обладает эффективностью двух других систем, но является наиболее простым. Эмульсия наносится распределителем на валик насыпанного материала. Затем в работу немедленно вступает грейдер и лопасть на машине перемешивает материалы за счет поворотного и опрокидывающего действия.

 “Холодные” смесительные установки

В “холодных” смесительных установках эмульсия смешивается с не нагретым заполнителем. Поскольку имеется много типов битумных эмульсий, представляется возможным удовлетворить многие требования при составлении холодных смесей с различными типами заполнителя.

“Холодные” смесительные установки могут иметь различные исполнения в зависимости от смеси, которую они изготовляют. Можно использовать очень простые установки, что означает низкие капиталовложения в оборудование. Это важное преимущество при осуществлении проектов в отдаленных районах. Существенная экономия может быть также достигнута при использовании местных необработанных заполнителей.

При изготовлении холодных смесей практически нет выбросов, что представляет большое преимущество по сравнению с горячими смесями. Использование не нагретого заполнителя означает экономию энергии, а также снижение пожароопасности.

С эмульсиями изготовляются как смеси с заполненными пустотами, так и с открытыми пустотами. При использовании высококачественного заполнителя в комбинации с эффективным оборудованием и технологией, холодные эмульсионные смеси обеспечивают такое же качество, как и горячие смеси.

Связывание пыли

Движение транспорта на грунтовых дорогах создает большое количество пыли. Разбрызгивание битумной эмульсии на поверхности дороги обеспечивает решение данной проблемы. Используются разбавленные эмульсии медленного структурирования. Эмульсия с содержанием битума около 60% разбавляется водой в соотношении 1:5. Удельная величина разбрызгивания зависит от поверхности дороги, но обычно колеблется в пределах 0,5-2.0 л/м2. Для работы используются распре делители битума.

Небольшие ремонты дорог

Заделка трещин часто выполняется с использованием битумных эмульсий. Появление трещин объясняется многими причинами и характеризуется разнообразием форм, начиная от небольших волосных трещин и кончая трещинами с раскрытием 20-30 мм. Очень маленькие трещины трудно заделать надежно. Большие трещины заполняются эмульсией, смешанной с мелкозернистым песком, но при этом оставляют несколько миллиметров до поверхности. После затвердевания оставшийся объем заполняется чистой эмульсией. На поверхность наносится песок, предотвращающий унос материала колесами автомобилей.

Холодные эмульсионные смеси могут использоваться для заделки выбоин и поврежденных участков. Если объем работы небольшой, то перемешивание может быть выполнено вручную на рабочем месте. Часто с успехом можно использовать местные заполнители.

Для ремонта выбоин также используется способ, при котором выбоина заполняется заполнителем до уровня покрытия, а затем оставшийся объем заполняется разбрызгиванием битумной эмульсии, которая проникает в заполнитель. Окончательная отделка поверхности выполняется с использованием мелкозернистого песка.

Повторное использование материала

Повторное использование асфальтовых покрытий получает все большее распространение и особенно в США. Для осуществления холодного перемешивания при повторном использовании материала хорошо подходят битумные эмульсии. Данный процесс часто выполняется на месте.

Хранение и транспортировка

Битумная эмульсия, представляющая собой дисперсную систему, образованную из мелких капель битума в воде, обладает как преимуществами, так и недостатками дисперсионной среды – воды. Эмульсии хранятся при температуре от 100С до 850С, в зависимости от температуры, требуемой для применения. При хранении при более высоких температурах емкости должны быть изолированы. В качестве греющей среды можно использовать горячую воду или пар. Можно использовать также неф­тяные горелки.

Когда требуется нанесение эмульсий быстрого и среднего структурирования в диапазоне повышенных температур, то используются более высокие температуры хранения. Однако пониженные температуры хранения часто используются, например, при хранении и транспортировке в барабанах.

Битумная эмульсия не должна нагреваться выше температуры 850С и не допускается замерзание эмульсий. В противном случае материал не может быть использован по назначению. При нагреве битумных эмульсий в процессе транспортировки, а также в баках или распределителях следует предусмотреть перемешивание для предотвращения или уменьшения образования поверхностного слоя. При хранении в баках для предотвращения расслоения выполняется слабое перемешивание. При хранении в барабанах рекомендуется до начала использования эмульсий прокатить барабаны несколько раз по земле и устранить тем самым расслоение, которое могло иметь место.

Перед разбавлением битумных эмульсий следует проверить их совместимость с водой. Всегда следует добавлять воду в эмульсию, а не эмульсию в воду.

Запрещается смешивание различных типов эмульсий в баках для хранения, распределителях и т.д.

Битумно-эмульсионная установка УСБ-1 (производительностью 2 м3/час)

Выбор типа эмульсии

При выборе типа и марки битумной эмульсии прежде всего следует принимать во внимание назначение эмульсии. После выбора группы эмульсий для определенной цели следует рассмотреть прочие факторы. При принятии решения необходимо учитывать свойства заполнителя и способность эмульсии покрывать заполнитель. Следует проверить пригодность катионной или анионной эмульсии для соответствующего заполнителя. Обычно катионные эмульсии обладают более универсальными свойствами в отношении различных заполнителей. Эмульсии среднего и медленного структурирования, будучи более стабилизированными, в меньшей степени зависят от выбора типа заполнителя, хотя при выборе анионной или катионной эмульсии действительными являются те же основные принципы.

Важными являются также и предполагаемые погодные условия при выполнении работ. Укажем здесь температуру воздуха, влажность, скорость ветра и возможность выпадения осадков. Свойство эмульсии в отношении разрушения и адгезионные характеристики зависят от испарения воды. Хотя атмосферные условия и условия на поверхности являются менее критическими для катионных эмульсий, они все же в отношении достижения оптимальных результатов в некоторой степени зависят от погодных условий.

Прочими факторами, которые необходимо принимать во внимание, являются наличие воды, географические условия, управление движением и наличие оборудования. Важную роль играет также оценка, основанная на использовании местного опыта.

Битумная эмульсия выбирается руководствуясь некоторыми практическими указаниями, но лабораторные испытания настоятельно рекомендуются. Для подбора наилучшей эмульсии для предполагаемой области применения необходимо выполнить оценку различных типов эмульсий. Эмульсии быстрого структурирования характеризуются быстрым осаждением связующего вещества при вступлении в контакт с дорожным покрытием и заполнителем. Они не годятся для смешивания с заполнителем. Эмульсии с высоким содержанием связующего вещества обычно используются горячими, в то время как прочие эмульсии используются холодными. Эмульсии среднего структурирования имеют скорость разрушения, обладающую достаточной задержкой для обеспечения смешивания с крупным заполнителем или заполнителем с прерывистым гранулометрическим составом. Эти эмульсии используются как холодными, так и горячими. Эмульсии медленного структурирования имеют скорость осаждения связующего вещества, которая обеспечивает достаточную задержку для возможности осуществления смешивания с мелким заполнителем и плотным заполнителем, или для достаточного проникновения в поверхность до разрушения. Эти эмульсии обычно используются холодными. Данные, приведенные в таблице 5, можно использовать в качестве своего рода рекомендаций при выборе типа эмульсии.

Типы производимого оборудования для строительства и ремонта дорог битумно-эмульсионне установоки типа УСБ-1, битумные котлы, емкости для хранения эмульсии, битумные фильтры и лабораторные битумно-эмульсионные установки

globecore.ru


Смотрите также